Description
Caractéristiques du piston Wössner 8147DG
Le piston Wössner 8147DG est un composant de moteur 2T d’un diamètre de 47,01 mm et d’une cote supérieure de 0,06 mm, conçu pour les moteurs de 85 cm³. La surface du piston a été recouverte de disulfure de molybdène (MoS2), ce qui réduit le frottement lors du fonctionnement à hautes températures. Le produit est livré comme un kit de service complet avec les accessoires de montage nécessaires.
- Diamètre du piston 47,01 mm
- Cote supérieure 0,06 mm
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Sélection G
Pourquoi ce piston Wössner
L’application du revêtement en disulfure de molybdène améliore les propriétés lubrifiantes du piston dans la phase initiale de fonctionnement, ce qui soutient la protection de la surface du cylindre contre le grippage sous des charges thermiques élevées.
La conception assure une précision dimensionnelle au niveau de la sélection G, ce qui permet de maintenir le jeu de montage dans le cylindre conformément aux spécifications du fabricant du moteur.
Application du piston Wössner 8147DG
Régénération du moteur 85 cm³
Le piston est utilisé lors de la révision des moteurs 2T de 85 cm³ dans les motos de cross. La cote supérieure de 0,06 mm permet un ajustement après l’alésage du cylindre, restaurant la compression et l’efficacité du moteur.
Entretien de compétition
Le produit est conçu pour une utilisation intensive en sport, où une résistance aux charges thermiques est requise. Le revêtement MoS2 soutient le fonctionnement dans des conditions de charges variables, typiques de la conduite sur piste.
Ce qu’il faut éviter lors de l’installation
Il n’est pas recommandé d’installer le piston sans mesurer au préalable le jeu entre le piston et le cylindre. Évitez d’utiliser d’anciens segments de piston ou circlips d’axe de piston, car cela pourrait entraîner des dommages au moteur. N’installez pas le piston dans des cylindres présentant des rayures visibles dépassant 0,1 mm.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur en assurant la propreté et en utilisant les outils appropriés. Vérifiez le jeu piston-cylindre, qui doit être de 0,04-0,08 mm. Montez les segments selon les marquages, en veillant à un bon positionnement des jonctions. Avant le montage, lubrifiez les parois du cylindre et le piston avec de l’huile 2T. Après l’installation, effectuez un rodage pendant les premiers 50-100 km, en évitant l’ouverture complète du papillon et en maintenant des régimes variables.
47.01 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
47.01 mm
Sélection
G
Surdimension
0.06 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
