Description
Caractéristiques du piston Wossner 8081DC
Le piston Wossner 8081DC d’un diamètre de 66,36 mm est un élément de sélection C avec une cote supérieure de 0,02 mm, conçu pour les moteurs 2T. Le revêtement de disulfure de molybdène appliqué agit comme un lubrifiant sec, ce qui réduit la résistance au frottement à l’intérieur du cylindre. La conception du piston tient compte des spécificités de fonctionnement des moteurs de 250 cm³.
- Diamètre du piston 66,36 mm
- Sélection C, cote supérieure 0,02 mm
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Kit avec segments et axe de piston
Pourquoi ce piston
Le choix du piston Wossner 8081DC assure un ajustement précis aux cylindres d’un diamètre de 66,36 mm dans les moteurs 2T. Par rapport aux composants standards, l’application du revêtement de disulfure de molybdène augmente la durabilité de la surface du piston et améliore les propriétés lubrifiantes lors des moments critiques de fonctionnement du moteur, ce qui est important à haut régime pour les unités de 250 cm³.
C’est une solution pour les utilisateurs de moteurs KTM qui exigent une qualité de fabrication reproductible et des paramètres techniques conformes aux exigences du fabricant pour la classe de sélection C.
Application du piston Wossner 8081DC
Régénération des moteurs KTM 250 cm³
Utilisé lors des révisions de moteurs 2T, où le maintien de la sélection C est requis. Le piston d’un diamètre de 66,36 mm avec une cote supérieure de 0,02 mm convient aux moteurs après un léger honage du cylindre, restaurant les paramètres de fonctionnement nominaux.
Fonctionnement sous forte charge
Le revêtement minimise le risque de grippage en cas de détérioration temporaire des conditions de lubrification.
Ce qu’il faut éviter lors de l’installation
Il n’est pas recommandé de l’installer dans des cylindres d’un diamètre autre que 66,36 mm ou dans des moteurs nécessitant une classe de sélection autre que C. Un ajustement piston-cylindre incorrect peut entraîner une surchauffe, une perte de compression ou des dommages au système de piston.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur avec les couples de serrage corrects selon les spécifications du fabricant. Après le montage du piston, effectuez un rodage du moteur pendant les premiers 50-100 km, en évitant l’ouverture complète des gaz et en maintenant des régimes variables. Avant le montage, lubrifiez les segments et les parois du cylindre avec de l’huile 2T. Vérifiez le jeu de montage piston-cylindre, qui doit être d’environ 0,04-0,08 mm.
66.36 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
66.36 mm
Sélection
C
Surdimension
0.02 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
