Offre à durée limitée – Piston complet 80.96mm, forgé, Vertex 24615A

Description

Caractéristiques du piston complet Vertex de 80,96 mm

Le piston forgé Vertex a un diamètre de 80,96 mm et une sélection A, c’est-à-dire une classe d’ajustement pour un cylindre de même sélection. Il est destiné à un moteur de 250 cm³ et fonctionne avec un taux de compression de 14,5:1. La surface du piston est revêtue de disulfure de molybdène, qui réduit les frottements.

• Diamètre du piston : 80,96 mm
• Sélection A
• Taux de compression : 14,5:1
• Revêtement de disulfure de molybdène

Pourquoi ce piston complet Vertex

Le piston forgé Vertex 24615 A se distingue des pistons coulés par sa fabrication forgée, et sa surface reçoit un revêtement de disulfure de molybdène. Il est disponible en sélection A, c’est-à-dire dans la classe d’ajustement indiquée sur le cylindre. La compression de 14,5:1 est la valeur donnée par le fabricant pour cet exemplaire.

Lors du choix du piston, tenez compte avant tout du diamètre de 80,96 mm et de la sélection A, qui doit correspondre au marquage sur le cylindre. Vérifiez également que le moteur a une cylindrée de 250 cm³, car ce piston est destiné précisément à un tel cylindre. Si le cylindre a été rectifié, un piston à la cote supérieure correspondante sera nécessaire.

Utilisation du piston complet Vertex de 80,96 mm

Remise en état du moteur après usure du piston

Vous remplacez le piston lorsque le moteur perd de la compression, consomme de l’huile ou émet un cognement. Le diamètre de 80,96 mm et la sélection A doivent correspondre au cylindre, et la compression de 14,5:1 correspond aux paramètres de ce moteur.

Entretien du haut moteur

Lors d’une remise en état planifiée du haut moteur, le piston se remplace avec les segments et les joints. Le revêtement de disulfure de molybdène sur la surface du piston réduit les frottements pendant le fonctionnement du moteur.

Moteur après rectification du cylindre

Si le cylindre a été rectifié, le diamètre de 80,96 mm peut être trop petit et un piston en cote supérieure sera nécessaire. La sélection A concerne un cylindre non usiné ; après rectification, choisissez donc un piston d’une autre sélection.

Notes d’installation

Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez les segments de piston en respectant les repères du fabricant et, avant le montage, enduisez la paroi du cylindre d’huile. Après le remontage du moteur, procédez au rodage : évitez d’ouvrir en grand le papillon des gaz et maintenez un régime variable pendant les premières centaines de kilomètres.

80.96 mm

Diamètre du piston

Caractéristiques techniques

Diamètre du piston
80.96 mm

Cylindrée
250 cm³

Sélection
A

Revêtement en bisulfure de molybdène

Oui

Type de piston
Forgé

Compression
14.5:1