Description
Caractéristiques du joint spi QJMotor SFA 300
Le joint spi QJMotor est une pièce d’origine destinée à la moto QJMotor SFA 300. Le numéro OEM 53138W320000 provient du catalogue du fabricant du véhicule et constitue le principal critère d’identification.
- Pièce d’origine QJMotor
- Destiné à la QJMotor SFA 300
Pourquoi ce joint spi QJMotor
Ce joint spi est une pièce d’origine QJMotor et non une pièce de remplacement d’un autre fabricant. Le numéro OEM provient du catalogue du fabricant du véhicule ; si le marquage de l’ancienne pièce est identique, la pièce correspond à celle montée en usine sur la QJMotor SFA 300.
Le joint spi se choisit d’après le numéro OEM et le point de montage, car le diamètre seul ne suffit pas à identifier le logement. Comparez le marquage de la pièce à remplacer avec le numéro de catalogue. Si l’ancienne pièce porte un autre numéro, ce joint spi peut ne pas convenir à votre moto.
Utilisation du joint spi QJMotor SFA 300
Remplacement après une fuite d’huile
Vous remplacez le joint spi lorsqu’une fuite d’huile apparaît autour du logement ou que des traces de salissure récentes sont visibles. Lorsque le numéro OEM est identique, la pièce correspond à celle montée en usine sur la QJMotor SFA 300.
Entretien lors de la réfection du moteur
Lors du démontage du moteur, le joint spi se remplace avec les autres joints afin de ne pas avoir à rouvrir le moteur. Le numéro OEM indique le point de montage sur la QJMotor SFA 300.
Numéro différent sur l’ancienne pièce
Si la pièce à remplacer porte un numéro différent du numéro de catalogue de ce joint spi, elle ne lui est pas équivalente. Le numéro OEM correspond à un logement précis ; si le marquage n’est pas conforme, recherchez la pièce portant le numéro relevé sur l’ancien joint spi.
Avant l’achat, relevez le numéro et le marquage sur l’ancienne pièce et mesurez le logement afin de confirmer que la pièce correspond.
Notes d’installation
Enfoncez le joint spi bien droit et de façon uniforme, sans frapper directement la pièce avec un marteau. Après le premier démarrage du moteur, vérifiez qu’aucune fuite d’huile n’apparaît autour du logement.
