Description
Caractéristiques du piston complet Vertex de 80,97 mm
Le piston Vertex 24615B est forgé et revêtu de disulfure de molybdène, un lubrifiant sec à faible coefficient de frottement. Il a un diamètre de 80,97 mm, est de classe B et présente une cote supérieure de 0,01 mm. Il est destiné à un cylindre de 250 cm³ et son taux de compression est de 14,5:1.
- Piston forgé Vertex
- Diamètre de 80,97 mm, classe B
- Cote supérieure de 0,01 mm
- Revêtement de disulfure de molybdène
Pourquoi choisir ce piston complet Vertex
Le piston forgé Vertex 24615B se distingue des pistons coulés par sa conception forgée et son revêtement de disulfure de molybdène, qui réduit le frottement. La classe B et la cote supérieure de 0,01 mm assurent un ajustement précis dans un cylindre de 80,97 mm de diamètre. Le taux de compression de 14,5:1 est un paramètre important lors du choix d’un moteur 250 cm³.
Lors du choix du piston, comparez le diamètre de 80,97 mm à celui de votre cylindre et vérifiez si la classe B correspond au marquage du cylindre. La cote supérieure de 0,01 mm signifie que le piston est destiné à un cylindre honé ou rectifié présentant exactement cet écart de dimensions. Assurez-vous que la cylindrée du moteur est de 250 cm³.
Utilisation du piston complet Vertex de 80,97 mm
Réparation après un grippage du piston
Après un grippage du piston dans un moteur 250 cm³ d’enduro ou de cross, lorsque le cylindre doit être honé, le piston Vertex 24615B en cote supérieure de 0,01 mm et en classe B rétablit un ajustement correct. Son corps forgé et son revêtement MoS2 réduisent le frottement pendant le rodage.
Entretien périodique du haut moteur
Lors d’une révision planifiée du haut moteur d’un 250 cm³ des marques KTM, Husqvarna ou Husaberg, le remplacement du piston par un modèle forgé Vertex 24615B assure un taux de compression de 14,5:1. Vérifiez alors l’état du cylindre et respectez la classe B.
Passage à une compression plus élevée
Le piston, avec un taux de compression de 14,5:1 et un diamètre de 80,97 mm, s’utilise dans les moteurs 250 cm³ préparés pour fonctionner avec une compression plus élevée. Ne le montez pas sur un moteur dont la compression d’origine est plus faible sans vérifier la compatibilité de la culasse et de l’arbre à cames.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez les segments de piston en respectant les repères du fabricant et lubrifiez la surface du cylindre avec de l’huile avant le montage. Après le remontage du moteur, procédez au rodage : effectuez les 50 à 100 premiers kilomètres sans ouvrir complètement le papillon des gaz et en variant le régime.
80.97 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
80.97 mm
Cylindrée
250 cm³
Sélection
B
Surdimension
0.01 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Type de piston
Forgé
Compression
14.5:1
