Bien noté | Joint d’embase Athena S410485006259

Description

Caractéristiques du joint de cylindre Athena S410485006259

Le joint de cylindre Athena S410485006259 a été conçu comme un remplacement direct de la pièce d’origine avec le numéro OEM 23P113510000. Ce composant est dédié aux moteurs 4T de 1200 cm³, garantissant un ajustement aux logements de cylindre des motos Yamaha. Le produit est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance à la pression et à la température régnant à l’intérieur du bloc moteur.

Pourquoi ce joint

Le choix du joint Athena permet de restaurer l’étanchéité d’origine du système de cylindre, ce qui est crucial pour maintenir une pression de compression correcte dans les moteurs 4T. Grâce à la reproduction précise des dimensions OEM, le joint élimine le risque de fuites de gaz d’échappement et de fuites d’huile moteur, qui peuvent entraîner une perte de puissance du moteur.

L’utilisation de pièces Athena est une solution pour les ateliers et les utilisateurs effectuant des révisions de moteurs de 1200 cm³. La conception du joint a été développée pour assurer la stabilité de la connexion entre le cylindre et le carter, ce qui se traduit par une utilisation durable du véhicule sans nécessiter d’interventions fréquentes sur le système d’étanchéité du moteur.

Application du joint Athena

Révision du moteur 4T 1200 cm³

Le joint est utilisé lors de réparations complètes de moteurs 4T de 1200 cm³ nécessitant le démontage du cylindre. C’est un élément essentiel lors du remplacement du piston ou des segments, où l’application d’un nouveau joint de base de cylindre est nécessaire pour assurer une étanchéité complète de la chambre de vilebrequin.

Entretien du système d’étanchéité

Utilisé en cas de fuite au niveau de la jonction entre le cylindre et le carter sur les motos Yamaha. Le produit permet d’éliminer efficacement les fuites de fluides de fonctionnement, rétablissant les paramètres de fonctionnement corrects du moteur conformément aux exigences techniques du modèle XT 1200 Z Super Tenere.

Contre-indications de montage

Il n’est pas recommandé de remonter un joint de cylindre usagé, car il perd ses propriétés d’étanchéité après la première utilisation. Évitez d’utiliser des pâtes d’étanchéité supplémentaires si le manuel d’entretien du moteur ne le prévoit pas, car cela pourrait affecter les jeux de montage du cylindre.

Notes d’installation

Montez les éléments du moteur avec les couples de serrage corrects selon les spécifications du fabricant du véhicule. Après le montage d’un nouveau joint de cylindre, vérifiez l’étanchéité du système après le premier échauffement du moteur. Ne réutilisez pas l’ancien joint, car il n’assurera pas l’étanchéité requise sous la pression de service.