Description
Caractéristiques du disque de frein Junak
La conception de la pièce a été adaptée aux exigences du système de freinage : elle assure un positionnement précis dans l’étrier ainsi qu’une dissipation correcte de la chaleur pendant le fonctionnement.
Pourquoi ce disque de frein
Grâce à des trous de montage usinés avec précision, l’installation ne nécessite aucune modification du système, ce qui est essentiel pour préserver la sécurité et la stabilité du système de freinage arrière.
L’utilisation d’un composant dédié permet d’éviter les problèmes liés à une inadéquation du diamètre de 200 mm ou à un entraxe de fixation incorrect. Ce produit constitue une alternative fiable aux pièces adaptables dont la spécification n’est pas confirmée : il offre une distance de freinage prévisible ainsi que la durabilité du matériau requise pour l’usage quotidien de la moto.
Utilisation du disque de frein
Remplacement lors de l’entretien
Le disque est destiné à être remplacé lorsque l’épaisseur minimale d’usure est atteinte ou lorsque des pulsations apparaissent au freinage. Son montage dans le système de freinage arrière rétablit l’efficacité du freinage sur le modèle Classico 125 et réduit le risque d’usure excessive par frottement.
Remplacement après un dommage mécanique
Le disque se remplace lorsque sa surface de friction, d’un diamètre de 200 mm, est rayée ou déformée.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il n’est pas recommandé de monter le disque sans avoir préalablement nettoyé le moyeu de roue des dépôts et de la corrosion. Évitez d’utiliser des plaquettes de frein anciennes et irrégulièrement usées avec un disque neuf, car cela entraîne une dégradation rapide de la surface de friction et une diminution de l’efficacité du freinage.
Attention : Le disque de frein est un élément de sécurité critique. Avant le montage, vérifiez la conformité avec la documentation technique du véhicule. Après l’installation, effectuez impérativement la procédure de rodage et contrôlez l’épaisseur minimale d’usure du disque. Un disque usé sous la valeur limite est dangereux et n’assure pas un freinage efficace.
Notes d’installation
Lors du montage, serrez les vis de fixation au couple recommandé par le constructeur, généralement de 25 à 35 Nm. Avant de rouler, nettoyez la surface de friction des résidus de graisse. Pendant les 200 premiers km, évitez les freinages brusques et effectuez 10 à 15 cycles de décélération progressive afin que le disque et les plaquettes se rodent correctement.
200 mm
Diamètre extérieur
3
Nombre de trous de fixation
Caractéristiques techniques
Diamètre extérieur
200 mm
Destination
Arrière
Nombre de trous de fixation
3
