Description
Caractéristiques de la courroie de transmission Barton Active
La courroie de transmission Barton Active fonctionne dans la transmission CVT des scooters d’une cylindrée de 25 à 50 cm³. Elle transmet le mouvement du variateur vers l’embrayage de la roue arrière. Elle convient aux scooters des marques SYM, Peugeot, Romet, Zipp et Junak. Lors du choix, trois dimensions comptent : la longueur, la largeur et l’angle de flanc. L’angle de flanc doit correspondre exactement, car une courroie de dimensions proches mais d’angle différent ne fonctionne pas correctement dans les poulies.
- Pour scooters de 25 à 50 cm³
- Transmission CVT
- Choix selon la longueur, la largeur et l’angle
Pourquoi cette courroie de transmission Barton Active
La courroie Barton Active est une pièce de remplacement pour les scooters de 25 à 50 cm³ à transmission CVT. Dans cette catégorie, trois dimensions déterminent le choix : la longueur, la largeur et l’angle de flanc. Une courroie de longueur proche, mais d’angle différent, ne travaille pas correctement dans les poulies, c’est pourquoi il ne suffit pas de connaître le numéro ou le nom du modèle de scooter pour faire le bon choix.
Avant l’achat, mesurez l’ancienne courroie et comparez les trois dimensions avec la courroie neuve. Vérifiez aussi l’état des galets du variateur et de l’embrayage, car des galets usés peuvent détruire une courroie neuve en peu de temps. La courroie se choisit selon les dimensions et le standard du moteur, non selon la cylindrée du scooter.
Utilisation de la courroie de transmission Barton Active
Remplacement après une baisse des performances
Lorsque le scooter perd de la vitesse de pointe et de l’accélération et que la courroie a parcouru plusieurs milliers de kilomètres, le remplacement par une courroie Barton Active neuve rétablit la transmission du mouvement du variateur vers l’embrayage. Vérifiez également l’état des galets et de l’embrayage, car des pièces usées détruisent la courroie neuve.
Entretien de la transmission CVT
La courroie Barton Active convient aux scooters des marques SYM, Peugeot, Romet, Zipp et Junak. Dans la transmission CVT, la courroie travaille entre le variateur et l’embrayage de la roue arrière, et son choix repose sur les dimensions, non sur la cylindrée du moteur.
Mauvais choix des dimensions
Une courroie de longueur et de largeur proches, mais d’angle de flanc différent, ne fonctionne pas correctement dans les poulies. L’angle de flanc doit correspondre exactement, c’est pourquoi il faut mesurer l’ancienne courroie avant l’achat et comparer les trois dimensions, au lieu de se fier au seul nom du modèle de scooter.
Notes d’installation
Après avoir monté une courroie de transmission sur une transmission CVT, il n’y a ni tension ni jeu à régler, car ce système ne prévoit aucun réglage de ce type. Vérifiez l’état des galets du variateur et de l’embrayage avant le montage, puis effectuez un essai routier après le remontage de la transmission, conformément au manuel d’atelier du véhicule.
