Description
Caractéristiques du disque de frein NG 1882G
Le disque présente un diamètre extérieur de 320 mm, un diamètre intérieur de 82,5 mm et une épaisseur de 4,5 mm. Sa conception flottante relie la bande extérieure au moyeu en aluminium par des entretoises, ce qui rend la bande mobile et lui permet de s’aligner sur les plaquettes de frein. Le moyeu en aluminium réduit le poids du disque et améliore le comportement thermique du système de freinage.
- Diamètre extérieur de 320 mm
- Épaisseur de 4,5 mm
- 5 trous de fixation
- Moyeu en aluminium sur disque flottant
Pourquoi choisir le disque de frein NG
La conception flottante à moyeu en aluminium distingue ce disque des disques monobloc classiques. La bande extérieure mobile ne se déforme pas sous la charge et s’adapte mieux aux plaquettes, tandis que l’aluminium réduit le poids par rapport à un disque à moyeu en acier.
Pour choisir un disque, trois dimensions sont déterminantes : le diamètre extérieur, le diamètre intérieur du moyeu et le nombre de trous de fixation. Ces trois dimensions doivent correspondre à celles du disque monté d’origine sur la roue. Vérifiez également que le disque est prévu pour l’avant, car le disque arrière a une fixation et un diamètre différents.
Utilisation du disque de frein NG 1882G
Remplacement d’un disque avant usé
Le disque se remplace lorsque l’épaisseur passe sous la cote minimale d’usure indiquée sur l’ancien disque, ou lorsque des pulsations apparaissent au freinage. Le nouveau disque de 320 mm de diamètre rétablit la géométrie d’origine du système de freinage.
Entretien du système de freinage Triumph
Le disque flottant à moyeu en aluminium est plus léger qu’un disque monobloc en acier.
Le disque arrière a une fixation différente
Ce disque est destiné à la roue avant. Le disque arrière présente généralement un diamètre plus petit et une fixation différente sur le moyeu ; il ne peut donc pas se monter à la place du disque avant, ni l’inverse.
Attention : Le disque de frein est un élément de sécurité critique. Avant le montage, comparez le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et le nombre de trous avec le disque d’origine, et vérifiez l’état des plaquettes. Après le montage, effectuez la procédure de rodage avant de freiner à haute vitesse.
Notes d’installation
Serrez les vis de fixation du disque au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Nettoyez la surface du moyeu avant le montage. Après le montage, effectuez 10 à 15 freinages légers et, pendant les 100 à 200 premiers km, évitez tout freinage brusque à haute vitesse.
320 mm
Diamètre extérieur
82.5 mm
Diamètre intérieur
4.5 mm
Épaisseur du disque
5
Nombre de trous de fixation
Caractéristiques techniques
Diamètre extérieur
320 mm
Diamètre intérieur
82.5 mm
Épaisseur du disque
4.5 mm
Destination
Avant
Nombre de trous de fixation
5
G – Centre en aluminium
Oui
Disque flottant
Oui
