Description
Caractéristiques du piston complet Wossner de 76,78 mm
Le piston présente un diamètre de 76,78 mm et une sélection C ; la cote supérieure de 0,02 mm correspond à la différence entre le diamètre nominal du piston et le diamètre du cylindre dans lequel il fonctionne. Le taux de compression est de 14,5:1. Le revêtement en bisulfure de molybdène (MoS2) appliqué sur le piston réduit les frottements. Le kit contient le piston, les segments de piston, l’axe de piston et les clips de sécurité.
- Diamètre du piston : 76,78 mm
- Sélection C
- Cote supérieure : 0,02 mm
- Taux de compression : 14,5:1
- Revêtement MoS2
Pourquoi ce piston complet Wossner
Le piston Wossner se distingue par sa sélection C et sa cote supérieure de 0,02 mm, qui déterminent son ajustement dans un cylindre d’un diamètre donné. Le revêtement en bisulfure de molybdène appliqué sur la surface du piston réduit les frottements. Le kit contient le piston, les segments de piston, l’axe de piston et les clips ; le remplacement couvre donc l’ensemble des éléments d’ajustement.
L’ajustement dépend du diamètre du piston de 76,78 mm, qui doit correspondre au diamètre du cylindre, ainsi que de la sélection C et de la cote supérieure de 0,02 mm. Vérifiez également le diamètre de l’axe de piston et la cylindrée du moteur pour confirmer que le piston convient à votre Honda CRF 250 R.
Utilisation du piston complet Wossner de 76,78 mm
Réparation après usure du piston
Si le moteur perd de la compression, consomme de l’huile ou si un claquement de piston se fait entendre, remplacer le piston par un piston neuf de 76,78 mm de diamètre et de sélection C permet de rétablir le bon ajustement dans le cylindre. Le kit contient les segments de piston, l’axe de piston et les clips ; il n’est donc pas nécessaire d’acheter ces éléments séparément.
Entretien du haut moteur
Lors de la réfection du haut moteur d’une Honda CRF 250 R, le piston d’un diamètre de 76,78 mm et d’un taux de compression de 14,5:1 remplace la pièce usée. La sélection C et la cote supérieure de 0,02 mm doivent correspondre aux dimensions du cylindre ; avant le montage, comparez donc les repères présents sur l’ancien piston et sur le cylindre.
Remplacement avec une cote supérieure différente
Si l’ancien piston présente une cote supérieure différente de 0,02 mm, ce piston ne convient pas à votre cylindre. De même, une sélection autre que C implique un ajustement différent. Dans ce cas, choisissez un piston dont la cote supérieure et la sélection correspondent à l’état actuel du cylindre.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez les segments de piston en respectant les repères figurant sur le piston et sur les segments, et bloquez l’axe de piston avec les clips. Après le montage du piston neuf, effectuez le rodage du moteur selon le manuel d’atelier : évitez le plein régime et maintenez un régime variable pendant les premières centaines de kilomètres.
76.78 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
76.78 mm
Sélection
C
Surdimension
0.02 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
14.5:1
