Description
Caractéristiques du cylindre WM Motor 69,00 mm
Le cylindre complet WM Motor se caractérise par un diamètre intérieur de 69,00 mm et est fabriqué en fonte durable, ce qui permet un fonctionnement à long terme dans les moteurs 250 cm³. La hauteur totale de la chemise est de 109 mm, avec une hauteur sans chemise de 77 mm, assurant un ajustement précis au carter moteur d’un diamètre extérieur de chemise de 75 mm.
- Diamètre du cylindre 69,00 mm
- Diamètre de l’axe 17 mm
- Matériau de fabrication : fonte
- Entraxe des goujons 91,7 / 93,2 mm
Pourquoi ce cylindre
Le choix du cylindre en fonte WM Motor est une solution pour les utilisateurs recherchant la durabilité dans l’utilisation quotidienne des véhicules tout-terrain (VTT). La fonte se caractérise par sa résistance à l’usure mécanique, ce qui est crucial pour les unités de 250 cm³ fonctionnant dans des conditions de terrain variables. Une telle conception permet une éventuelle régénération de la surface de travail à l’avenir, ce qui constitue un avantage par rapport aux solutions à usage unique.
La fabrication précise des dimensions, y compris l’entraxe des goujons 91,7 / 93,2 mm et le diamètre de l’axe de 17 mm, garantit la compatibilité avec les composants d’origine des moteurs Bashan. L’utilisation du kit complet permet le remplacement simultané des éléments clés du système piston-cylindre, ce qui élimine le risque d’usure prématurée résultant du montage d’un nouveau piston dans un cylindre usagé.
Application du cylindre 69,00 mm
Entretien du moteur 250 cm³
Utilisé lors de la révision générale du moteur sur les véhicules tout-terrain (VTT) de marque Bashan. Le cylindre d’un diamètre de 69,00 mm restaure la compression nominale de l’unité, ce qui se traduit directement par un fonctionnement stable du moteur et la récupération de la puissance perdue due à l’usure de l’ancien kit.
Réparation après grippage
En cas de dommage à la surface de travail de la chemise, le remplacement par un cylindre complet WM Motor est la solution la plus efficace. La construction en fonte d’une hauteur totale de 109 mm assure une dissipation thermique adéquate et l’étanchéité du système après un montage correct avec de nouveaux joints.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il n’est pas recommandé de monter le cylindre sans avoir préalablement vérifié le jeu des coupes de segments de piston et la propreté des canaux d’huile. Évitez d’utiliser d’anciennes vis de culasse qui pourraient s’étirer, et ne négligez pas la procédure de rodage du moteur après le remplacement du kit.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur avec les couples de serrage corrects selon les spécifications du fabricant du véhicule. Après l’installation du cylindre, effectuez le rodage : évitez la pleine charge et les hauts régimes pendant les 100 premiers km. Vérifiez le jeu des segments avant de monter le piston dans le cylindre et lubrifiez les parois avec de l’huile moteur.
17 mm
Diamètre de l’axe de piston
69.00 mm
Diamètre du cylindre
Fonte
Fabriqué en
Caractéristiques techniques
Hauteur totale
109 mm
Hauteur sans la douille
77 mm
Diamètre extérieur de la douille
75 mm
Espacement des goujons en diagonale
91.7 / 93.2 mm
Diamètre de l’axe de piston
17 mm
Diamètre du cylindre
69.00 mm
Fabriqué en
Fonte
