Description
Caractéristiques du kit piston Wossner 4088DB
Le kit piston Wossner 4088DB d’un diamètre de 95,99 mm a été conçu pour fonctionner dans des unités 4T de 450 cm³. Grâce à l’application d’un revêtement de disulfure de molybdène (MoS2), le produit présente une durabilité accrue et un frottement réduit lors du fonctionnement à l’intérieur du cylindre. La conception avec sélection B et un taux de compression de 13,5:1 est adaptée pour fonctionner avec l’alésage de cylindre d’origine d’un diamètre de 96,03 mm.
- Diamètre du piston 95,99 mm
- Taux de compression 13,5:1
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Sélection B
Pourquoi ce kit piston
Le choix du piston Wossner 4088DB est une solution pour les utilisateurs recherchant une fabrication précise conforme aux paramètres du moteur 4T. Contrairement aux remplacements standards, le revêtement de disulfure de molybdène appliqué influence significativement la durée de vie des surfaces de contact, ce qui est essentiel dans les unités à taux de compression élevé de 13,5:1.
Ce produit est dédié aux moteurs de 450 cm³, assurant un fonctionnement stable tout en maintenant des dimensions nominales proches du standard d’origine de 96,03 mm.
Application du piston Wossner 4088DB
Régénération du moteur 4T 450 cm³
Piston conçu pour la rénovation des moteurs Kawasaki de 450 cm³. Il est adapté lorsque le cylindre conserve les dimensions d’origine de 96,03 mm et qu’il est nécessaire de remplacer le piston par un nouveau de diamètre 95,99 mm.
Remplacement en service en cas d’utilisation intensive
Utilisé dans des conditions nécessitant une résistance élevée au frottement grâce au revêtement MoS2.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il est déconseillé de monter le piston dans des cylindres présentant des rayures visibles dépassant les normes admissibles du fabricant ou en cas d’ovalisation constatée. Évitez de combiner la sélection B avec des cylindres d’une autre classe d’ajustement, ce qui pourrait entraîner un jeu de fonctionnement incorrect.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur en respectant les couples de serrage spécifiés dans le manuel d’atelier Kawasaki. Après l’installation du piston de 95,99 mm, vérifiez le jeu de fonctionnement (typiquement 0,04-0,08 mm). Montez les segments selon les marquages, en veillant à ce que les ouvertures soient espacées de 120 degrés. Avant de démarrer le moteur 4T, effectuez une période de rodage sur les 100 premiers km, en évitant la pleine ouverture des gaz et les hauts régimes.
95.99 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
95.99 mm
Sélection
B
Surdimension
0.01 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
13.5:1
