Description
Caractéristiques du joint d’embase MZ ETZ 250
Le joint d’embase Almot est destiné aux motos MZ ETZ 250 équipées du moteur 250 cm³. Il se monte entre le cylindre et le carter et assure l’étanchéité de leur contact. Il convient aux véhicules des années 1981 à 1989.
- Pour moteur 250 cm³
- Modèle MZ ETZ 250
- Années 1981 à 1989
Pourquoi choisir ce joint d’embase MZ ETZ 250
Ce joint est prévu pour un modèle et une cylindrée précis, et non pour toute la famille de motos MZ. Cela le distingue des joints universels qu’il faut découper. Il convient uniquement au moteur 250 cm³ du modèle ETZ 250.
Pour choisir le bon joint, fiez-vous à la cylindrée et au modèle de la moto. Vérifiez que votre véhicule est bien une MZ ETZ 250 avec moteur 250 cm³, et non un autre modèle de la même famille. La cylindrée et le modèle doivent tous deux correspondre.
Utilisation du joint d’embase MZ ETZ 250
Réparation après une fuite sous le cylindre
Lorsqu’une fuite d’huile ou de gaz apparaît sous le cylindre, le joint d’embase doit être remplacé. Le nouveau joint Almot rétablit l’étanchéité entre le cylindre et le carter sur le moteur 250 cm³.
Montage après dépose du cylindre
À chaque intervention nécessitant la dépose du cylindre, par exemple lors du remplacement du piston, le joint d’embase doit être remplacé par un joint neuf. L’ancien joint ne peut pas être réutilisé après la dépose du cylindre.
Comparez la forme et le diamètre des orifices avec ceux de l’ancien joint d’embase déposé.
Notes d’installation
Vous montez le joint d’embase sur une surface de carter propre et dégraissée. Serrez les vis du cylindre au couple prescrit, dans l’ordre indiqué par la notice d’entretien de la MZ ETZ 250. Après le montage, vérifiez qu’aucune huile ne suinte sous le cylindre.
