Description
Caractéristiques du piston complet Wossner 76,96 mm
Le diamètre du piston est de 76,96 mm, en sélection B, et la cote supérieure est de 0,01 mm. Le taux de compression est de 13,7:1 et le revêtement en disulfure de molybdène réduit le frottement. Le kit réunit le piston, les segments RIK77.00D, l’axe de piston WP087-SP et les circlips CW16.
- Diamètre du piston 76,96 mm
- Sélection B, cote supérieure de 0,01 mm
- Taux de compression 13,7:1
- Revêtement en disulfure de molybdène
Pourquoi ce piston Wossner 76,96 mm
Le piston Wossner 8893DB se distingue par sa sélection B et sa cote supérieure de 0,01 mm, ce qui permet de l’adapter à un cylindre de 77,01 mm de diamètre. Le revêtement en disulfure de molybdène réduit le frottement entre le piston et la paroi du cylindre. Le taux de compression de 13,7:1 est une valeur typique des moteurs de compétition.
Avant de choisir le piston, comparez le diamètre avec celui du cylindre et vérifiez la sélection sur l’ancien piston ou sur le cylindre. Vérifiez également le diamètre de l’axe de piston et que le kit est complet, car toute pièce manquante doit être achetée séparément. Une cote supérieure de 0,01 mm signifie que le piston est légèrement plus grand que le diamètre nominal.
Utilisation du piston complet Wossner 76,96 mm
Réparation après un serrage moteur
Après un serrage du piston dans un moteur 250 cm³ de la marque Yamaha, le remplacement du piston et de ses segments est nécessaire. Le kit réunit le piston, les segments, l’axe de piston et les circlips, ce qui simplifie la réparation.
Entretien périodique après la saison
Si la mesure du diamètre révèle une usure, le remplacement par un piston neuf de 76,96 mm de diamètre rétablit un jeu correct.
Transformation du moteur pour un taux de compression plus élevé
Le piston avec un taux de compression de 13,7:1 s’utilise dans les moteurs préparés pour fonctionner à haut régime. Lors du montage sur un moteur de série, vérifiez que la culasse et les arbres à cames sont adaptés à un tel taux de compression.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez les segments de piston dans le bon sens (repère vers le haut) et avec les ouvertures décalées de 120°. Avant le montage, lubrifiez les segments et la paroi du cylindre avec de l’huile. Après le montage, effectuez le rodage du moteur pendant les 50 à 100 premiers kilomètres, en évitant le plein gaz et en maintenant le régime à 80 % du maximum.
76.96 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
76.96 mm
Sélection
B
Surdimension
0.01 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
13.7:1
