Joint de culasse, Romet FR 750 | Plus que quelques articles

Description

Caractéristiques du joint de culasse Romet FR 750

Le joint de culasse Romet est une pièce d’origine du constructeur du véhicule, destinée à la moto Romet FR 750. Ce joint est également monté d’origine sur les motos Jedi Kirin 750 JD750J-K et Mash GT 750, qui partagent la même conception de moteur 750 cm³. Il assure l’étanchéité entre la culasse et le cylindre ainsi que celle de la chambre de combustion.

• Pièce d’origine Romet
• Numéro OEM 11141JE10000
• Moteur 750 cm³
• Romet FR 750, Jedi Kirin 750, Mash GT 750

Pourquoi choisir ce joint de culasse Romet

Le joint est une pièce d’origine Romet et non une pièce de remplacement provenant d’une autre source. Le numéro de catalogue est celui du constructeur du véhicule ; si le numéro figurant sur l’ancien joint correspond, vous montez exactement le joint qui était installé d’origine sur le moteur 750 cm³.

La sélection repose sur deux critères : le numéro OEM et la cylindrée du moteur. Les motos Romet FR 750, Jedi Kirin 750 JD750J-K et Mash GT 750 partagent le même moteur, c’est pourquoi ce joint convient aux trois modèles. Avant l’achat, comparez le numéro gravé ou imprimé sur l’ancien joint au numéro de catalogue.

Utilisation du joint de culasse Romet FR 750

Réparation après une perte d’étanchéité

Lorsque le moteur 750 cm³ perd de la compression ou laisse échapper des gaz d’échappement au niveau du contact entre la culasse et le cylindre, le joint de culasse est la première pièce à remplacer. Le joint neuf rétablit l’étanchéité entre les deux surfaces et celle de la chambre de combustion.

Entretien après dépose de la culasse

Chaque dépose de la culasse sur la moto Romet FR 750 impose la pose d’un joint neuf. L’ancien joint perd ses propriétés dès le premier serrage et un remontage ne permet pas d’obtenir l’étanchéité. Cela vaut aussi pour les motos Jedi Kirin 750 JD750J-K et Mash GT 750.

Remplacement lors de la réfection du moteur 750 cm³

Lors de la réfection de la partie haute du moteur, du surfaçage de la culasse ou du remplacement des segments de piston, le joint de culasse fait partie des pièces obligatoires. Le numéro OEM permet de sélectionner un joint conforme au montage d’origine pour le moteur 750 cm³.

Le fabricant ne communique ni le diamètre ni l’épaisseur du joint. Mesurez ces deux dimensions sur l’ancienne pièce et comparez-les à celles de la nouvelle avant le montage.

Notes d’installation

Montez le joint de culasse conformément à la procédure d’entretien de la moto Romet FR 750. Serrez les vis de culasse au couple et dans l’ordre indiqués dans la procédure d’entretien du véhicule. Après le remplacement du joint, surveillez le moteur pour détecter d’éventuelles fuites lors des premières sorties.