Description
Caractéristiques du piston complet Wossner 43,45 mm
Le diamètre du piston est de 43,45 mm et celui du cylindre de 43,50 mm, ce qui donne un jeu de fonctionnement typique des moteurs de compétition. Le piston présente la sélection A et un segment RSV4350 ; sa surface est revêtue de disulfure de molybdène, qui limite le frottement. Le kit comprend l’axe de piston WP091 et les circlips CW12.
- Diamètre du piston 43,45 mm
- Sélection A
- Un segment RSV4350
- Revêtement en disulfure de molybdène
Pourquoi ce piston complet Wossner
Le piston à un seul segment RSV4350 est couramment utilisé dans les moteurs de compétition, où la réduction de la masse mobile et des frottements compte. Le revêtement en disulfure de molybdène déposé sur la surface du piston réduit en outre le frottement, et la sélection A détermine précisément l’ajustement au cylindre de 43,50 mm de diamètre.
Au moment de choisir le piston, le diamètre de 43,45 mm et la sélection A sont déterminants ; la sélection doit correspondre à la classe du cylindre. Vérifiez aussi le diamètre de l’axe de piston WP091 et le nombre de segments, car ce kit n’en contient qu’un. Le kit comprend le piston, le segment, l’axe de piston et les circlips, vous n’avez donc pas à les acheter séparément.
Utilisation du piston complet Wossner 43,45 mm
Réparation après serrage du piston
Lorsque le moteur a perdu de la compression ou que le piston a serré dans le cylindre, le remplacement par un piston neuf de 43,45 mm de diamètre rétablit un ajustement correct. Vérifiez au préalable si le cylindre ne nécessite pas de rectification et si sa classe correspond à la sélection A.
Entretien périodique d’un moteur de compétition
Dans les moteurs de compétition, le piston se remplace après un nombre d’heures de fonctionnement déterminé, avant que le serrage ne survienne. Le kit, avec son segment RSV4350 et son axe de piston WP091, permet d’effectuer le remplacement complet en une seule étape.
Préparation pour les hauts régimes
Le piston à un seul segment avec revêtement en disulfure de molybdène se monte dans les moteurs préparés qui fonctionnent à haut régime. Cet exemplaire présente la sélection A et un diamètre de 43,45 mm ; il ne convient donc qu’à un cylindre de 43,50 mm de diamètre.
Notes d’installation
Avant le montage, vérifiez le jeu de fonctionnement piston-cylindre et adaptez la sélection A à la classe du cylindre. Montez le segment en respectant le repère qu’il porte, puis montez l’axe et les circlips sans jeu excessif. Après le remontage du moteur, procédez au rodage : effectuez les premiers kilomètres sans ouvrir complètement le papillon des gaz et en faisant varier le régime, conformément à la notice d’entretien du véhicule.
43.45 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
43.45 mm
Sélection
A
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
