Description
Caractéristiques de la bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032
La bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032 réunit la bobine et le module d’allumage dans un même boîtier. Elle convient aux scooters Piaggio, notamment aux NRG 50, Zip 50 2T et Zip 50 4T. Les numéros OEM sont 244128 et 32398112.
- La bobine et le module sont réunis dans un même boîtier.
- Destinée aux scooters Piaggio
- Numéros OEM : 244128, 32398112
Intérêt de la bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032
La bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032 remplace la pièce d’allumage d’origine sur les scooters Piaggio. Au lieu de deux composants séparés, vous montez une seule pièce, ce qui simplifie le diagnostic lorsque l’étincelle disparaît ou devient irrégulière.
Lors de la sélection, référez-vous au numéro OEM figurant sur l’ancienne pièce ainsi qu’au modèle du véhicule. Les numéros 244128 et 32398112 correspondent à la même pièce ; comparez donc la référence inscrite sur le boîtier de la pièce démontée avec ces deux numéros avant de commander.
Utilisation de la bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032
Absence d’étincelle sur un scooter Piaggio
Lorsque le moteur tourne sans démarrer et que la bougie ne produit pas d’étincelle, le remplacement de la bobine d’allumage avec boîtier CDI DZE 4032 rétablit l’allumage sur les scooters Piaggio, notamment NRG 50 et Zip 50. Avant le montage, comparez le numéro OEM inscrit sur le boîtier de l’ancienne pièce.
Entretien de l’allumage sur NRG 50 et Zip 50
Si le boîtier est fissuré ou si les connexions sont oxydées, le remplacement par le DZE 4032 supprime la cause d’un allumage irrégulier.
Comparez le marquage et le connecteur de l’ancienne bobine d’allumage avec boîtier CDI à ceux du boîtier DZE 4032 avant l’achat.
Notes d’installation
Avant le montage, débranchez la batterie et vérifiez que la nouvelle bobine d’allumage avec boîtier CDI possède un connecteur de faisceau identique à celui de l’ancienne pièce. Serrez les vis de fixation selon le manuel d’atelier du véhicule, sans forcer, afin de ne pas endommager le filetage du cadre.
