Description
Caractéristiques du piston complet Wössner 72,93 mm
Le piston a un diamètre de 72,93 mm et une cote supérieure de 1,00 mm, ce qui le destine à un cylindre réalésé à 73,00 mm de diamètre. La surface du piston est revêtue de disulfure de molybdène, un lubrifiant sec à faible frottement. Le kit comprend le piston, les segments RSB7300 (2 pièces), l’axe WP039 et les clips CW18.
- Diamètre du piston : 72,93 mm
- Cote supérieure : 1,00 mm
- Revêtement de disulfure de molybdène
- Segments RSB7300, axe WP039
Pourquoi choisir ce piston complet Wössner
Le piston complet Wössner 8012D100 est proposé en cote supérieure de 1,00 mm, pour un cylindre réalésé à 73,00 mm de diamètre. Le kit contient les segments RSB7300, l’axe WP039 et les clips CW18, ce qui couvre l’ensemble des pièces adaptées à ce piston. Le revêtement de disulfure de molybdène sur la surface du piston est un lubrifiant sec à faible frottement.
Pour choisir le piston, comparez le diamètre du cylindre après réalésage à 73,00 mm et le diamètre du piston à 72,93 mm. Vérifiez que le moteur a une cylindrée de 297 à 300 cm³ et qu’il s’agit d’un moteur KTM 300, dont l’EXC 300. La cote supérieure de 1,00 mm signifie que le piston ne convient pas à un cylindre de diamètre nominal.
Utilisation du piston complet Wössner 72,93 mm
Réparation après un serrage moteur
Après un serrage du piston et un endommagement de la surface du cylindre, un réalésage à 73,00 mm de diamètre est nécessaire. Le piston en cote supérieure de 1,00 mm, d’un diamètre de 72,93 mm, correspond au cylindre après cette opération. Le kit comprend les segments, l’axe de piston et les clips, ce qui permet de remonter le haut moteur en une seule intervention.
Entretien du haut moteur KTM 300
Lors de la réfection d’un moteur KTM 300, notamment l’EXC 300, le piston se remplace avec les segments et l’axe de piston. Ce kit comprend les segments RSB7300, l’axe WP039 et les clips CW18. Il convient aux moteurs d’une cylindrée de 297 à 300 cm³.
Remplacement en cas de consommation d’huile
Lorsque le moteur consomme de l’huile et que la mesure du cylindre indique une usure, un réalésage et un piston en cote supérieure sont nécessaires. Le piston de 72,93 mm, en cote supérieure de 1,00 mm, correspond au cylindre réalésé à 73,00 mm. Le revêtement de disulfure de molybdène sur la surface du piston réduit le frottement pendant le fonctionnement.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez les segments avec le repère vers le haut et décalez les ouvertures des segments de 120°. Avant le montage, lubrifiez les segments et la paroi du cylindre avec de l’huile. Après le remontage, effectuez le rodage : pendant les 50 à 100 premiers kilomètres, évitez d’ouvrir les gaz en grand et faites varier le régime.
72.93 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
72.93 mm
Surdimension
1.00 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
