Description
Caractéristiques du piston complet Wossner de 66,94 mm
Le piston a un diamètre de 66,94 mm et une cote supérieure de 1,00 mm, ce qui correspond à la cote du cylindre après réalésage. La surface est revêtue de disulfure de molybdène, qui est un lubrifiant sec à faible frottement. Le kit comprend le piston, les segments, l’axe de piston et les clips de sécurité.
- Diamètre du piston : 66,94 mm
- Cote supérieure : 1,00 mm
- Revêtement en disulfure de molybdène
- Axe de piston, segments et clips inclus dans le kit
Pourquoi ce piston complet Wossner
La cote supérieure de 1,00 mm indique que ce piston est destiné à un cylindre réalésé, et non à l’alésage d’origine. Le revêtement en disulfure de molybdène appliqué sur la surface du piston réduit les frottements, ce qui est important dans un moteur soumis à une charge variable.
Lors du choix, comparez le diamètre du piston avec la cote actuelle du cylindre après usinage. Le kit contient les segments, l’axe de piston et les clips, vous n’avez donc pas à les acheter séparément. Vérifiez également que votre moteur a bien une cylindrée de 195 cm³.
Utilisation du piston complet Wossner de 66,94 mm
Réparation après un serrage moteur
Lorsque l’ancien piston présente des rayures sur la jupe ou que le moteur a perdu de la compression, le cylindre doit être réalésé. Le piston en cote supérieure de 1,00 mm s’adapte alors à l’alésage agrandi et rétablit le jeu piston-cylindre du moteur de 195 cm³ du quad Yamaha YFS 200 Blaster.
Réfection de la partie haute du moteur
Lors d’une réfection avec remplacement du piston, des segments et de l’axe de piston, le kit regroupe tous ces éléments dans un seul emballage. Le revêtement en disulfure de molybdène appliqué sur la surface du piston réduit le frottement pendant le fonctionnement du moteur.
Choix d’une autre cote supérieure
Si le cylindre n’a pas été réalésé et présente la cote nominale, ce piston en cote supérieure de 1,00 mm ne convient pas. Il faut alors choisir un piston en cote standard ou en cote supérieure plus petite, adapté au diamètre actuel du cylindre.
Notes d’installation
Vous montez le piston après avoir mesuré le jeu piston-cylindre et l’avoir comparé à la valeur indiquée dans la revue technique du véhicule. Vous serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans la revue technique. Après le montage, procédez au rodage du moteur : pendant les premiers kilomètres, n’ouvrez pas complètement le papillon des gaz et faites varier le régime.
66.94 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
66.94 mm
Surdimension
1.00 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
