Description
Caractéristiques du carter de chaîne MZ ETZ 250/251
Le carter de chaîne Almot est destiné aux motos MZ ETZ 250 et ETZ 251 équipées d’un moteur de 250 cm³. Il se monte à la place du carter de chaîne d’origine, près de la roue arrière. Il protège la chaîne et le pignon de sortie de boîte contre la boue, le sable et l’eau de la chaussée.
- Il convient aux MZ ETZ 250 et ETZ 251.
- Le moteur a une cylindrée de 250 cm³.
- Le montage se fait à la roue arrière.
Utilisation du carter de chaîne MZ ETZ 250/251
Remplacement après un dommage
Lorsque le carter d’origine s’est fissuré, qu’il s’est détaché après une glissade ou qu’il a perdu sa fixation, le nouveau carter Almot reprend sa place près de la roue arrière. Il recouvre la chaîne et le pignon, ce qui empêche la boue et le sable de la chaussée de se déposer directement sur les maillons.
Conduite dans la boue et le sable
Lors de l’utilisation sur routes non revêtues et en tout-terrain, le carter limite la quantité de saletés qui atteignent la chaîne. Moins de sable sur les maillons signifie une usure plus lente de la chaîne et des pignons par rapport à une conduite sans carter.
Limitation des projections de graisse
Lorsque la chaîne est lubrifiée, le carter recueille l’excès de graisse qui, sinon, serait projeté sur le garde-boue, le bras oscillant et la botte du motocycliste. Cela vaut surtout pour la conduite à vitesse élevée sur asphalte.
